Híreink

A jármű klímájának karbantartása nem csak a hűtésről szól — komoly műszaki és pénzügyi következményei is lehetnek az elhanyagolásnak. Ahhoz, hogy az autóban megfelelő hűtés legyen, a klímarendszernek kifogástalan állapotban kell működnie. Ennek egyik legfontosabb és legérzékenyebb eleme a klímakompresszor , amely már egy apró szennyeződéstől is súlyosan károsodhat. Hogyan keletkezik a probléma? Sokan nem tudják, hogy a klímarendszerben nemcsak hűtőközeg, hanem olaj is kering

A nagy, üvegezett fülkék kiváló kilátást biztosítanak, de a nyári melegben komoly problémát jelenthetnek. Zárt ajtóknál a hőség válik elviselhetetlenné, nyitott fülkénél pedig a por és szennyeződés áramlik be — egyik sem ideális a hatékony és egészséges munkavégzéshez. Egy jól működő klímarendszer nemcsak kényelmi kérdés, hanem a gépkezelő teljesítményét és egészségét is közvetlenül befolyásolja . A nem karbantartott klíma nem hűt megfelelően, ráadásul baktériumok és szennyez

Sokan kérdezik, mit lehet tenni azért, hogy az autó klímája ne menjen tönkre. Erre általában azt szoktam mondani, hogy vannak elkerülhető és elkerülhetetlen hibák . Vannak problémák, amelyeket a használó megelőzhet, és vannak olyanok is, amelyek idővel mindenképp bekövetkeznek. Mit tehetünk a drága javítások elkerüléséért? A jó hír az, hogy a legköltségesebb hibák közül több is megelőzhető. Ilyen például a kompresszor meghibásodása . Fontos tudni, hogy a klímarendszerben nem

Az utóbbi években egyre több autóban az új generációs HFO1234yf hűtőközeget használják a korábbi R134a helyett. Ennek ellenére még mindig előfordul, hogy egyes helyeken – spórolási vagy tájékozatlansági okokból – a régi típusú gázt töltik az új rendszerekbe. Ez azonban nemcsak szakmaiatlan, hanem komoly kockázatokat is rejt. 1. Nem kompatibilis rendszerek A HFO1234yf-re tervezett klímarendszerek eltérő nyomáson, tömítésekkel és olajokkal működnek. Az R134a használata ilyen